都说一阵秋雨一阵凉，现在马上进要进入10月了，随着天气的转变，南方的水利工程马上开始了，作为水田运输车的主力军，农用履带运输车承担着很大的责任。今年下半年履带运输车厂家对国内市场进行了市场调节，由于现在履带运输车的需求量非常大，且每台车的加工调试周期比较长，每月的出货量不是太高，直接影响到水利工程工期进度。所以农用履带运输车厂家做好了备战，提前准备好原材料，库存了一批履带运输车，准备把国内的履带运输车的市场全部拿下来。
履带运输车厂家从成立到现在总产量达到一万多台，南方水利工程、森林开发、沙漠勘探、沼泽运输，全部采用履带运输车。因为这几种环境非常恶劣，只有这款履带运输车能够适应全部地形，解决了很多的运输难题。为国家各种工程减少了很多人工运输问题，节约了很大的成本。现在国内的光伏行业日益增多，而且全部集中在山区里面，在大山里面运输混凝土和光伏板比较困难，由于山区树木比较多，道路比较窄且坡度比较大，履带运输车的最主要的优势是越野性能好，爬坡能力强，适合地形多，才能在为光伏事业奠定了运输基础。

现在随着互联网的发达，履带运输车厂家不紧紧单一的为国内市场做足准备，对国外的市场也准备的计划，改变了企业发展方向。预计今年下半年供货总量会达到1000台，国内南方市场能销售600台，通过国际电商公司出口量能达到400台。出口比例会占大总产量的百分之40.标志着国内农用履带运输车的技术走向成熟，面向全球销售。